海洋卫士压载水

上海、南通、舟山组个“长三角船队”,怎样?

2019-12-10 10:49:00
来源:上观新闻 编辑: 国际船舶网 我有话要说

10月25日,经报国务院批准,中国船舶工业集团澳洲幸运10实时计划(中船集团)与中国船舶重工集团澳洲幸运10实时计划(中船重工)实施联合重组。被称为“南北船”的中船集团和中船重工,在拆分设立20年后再度“合体”,让外界再次关注起中国船舶、海工产业发展。

12月7日,南通江海国际博览会暨船舶海工产业投资洽谈会在江苏南通举行。“江尾海头”的南通是全国第二大船舶和海工基地,早在上世纪九十年代,中远川崎落户以来,招商局重工、振华重工、新加坡吉宝等一批国内外著名企业便纷纷布局南通。目前,南通全市亿元以上船舶海工企业超过200家,已形成船舶制造、海洋工程装备、船舶海工配套产业集群,其中南通造船三大指标、海工产品产量分别占全国的十分之一、四分之一左右。

南通“造船”什么水平?

近年来,南通船舶海工企业在高端产品领域的持续发力,正让一批“大国重器”和重大技术成果在南通诞生。比如,首艘由我国自主设计建造的亚洲最大自航绞吸挖泥船“天鲲号”,还比如招商局工业海门基地建造的中国首艘极地探险邮轮“阁默号”成功完成南极首航。

其实还有不少。由南通中远海运船务主研、启东中远海运海工等8家单位参研的“海上8MW级大型风机高效高稳自航自升式安装平台与关键技术”项目荣获2019年度中国机械工业科学技术一等奖;南通还成功建造交付了全球首个驳船型浮式LNG储存及再气化装置(FSRU)、世界首个浮式液化天然气生产驳船(FLNG)、国内首制20000TEU超大型集装箱船、国内首个总包工程浮式生产储卸油平台“希望6号”等一大批国内、国际首制高端船型。

以“阁默号”建造为起点,9月,招商局工业集团总投资200亿元的邮轮制造基地、邮轮配套产业园、国际邮轮城在海门正式开工,目标在3至5年内造出中国首艘中型豪华邮轮,逐步向建造大型豪华邮轮迈进,摘取“造船业皇冠上的明珠”,中国的豪华邮轮梦想,也有望在南通成真。

“天鲲号”与上海啥关系?

而一艘亚洲最大的绞吸式挖泥船“天鲲号”的首次试航便“燃”爆全网,它因挖岩能力、快速成岛能力的新突破,被广大网友戏称为中国的“造岛神器”。这个“神器”,1个小时挖出一座1米深的足球场,1天能挖出一个7000多平方米的小岛,并且还可以灵活更换普通、黏土、挖岩和重型挖岩四种类型绞刀头,实现适用多种地质条件。

很多人不知道的是,“天鲲号”还与上海有关系。启东道达重工被上海振华重工控股后,转型海工装备和高技术特种船舶,开发交付了“天鲲号”绞吸式挖泥船等高端产品。从设计到建造完全实现自主创新,“天鲲号”成为振华重工转型升级和海工领域创新能力提升的缩影。此外,上海振华重工集团(南通)传动机械澳洲幸运10实时计划实施的智能化桩腿焊接车间,则填补了海工装备制造领域多项技术空白,成为国家级海工装备智能化制造示范。

上海振华重工(集团)股份澳洲幸运10实时计划总裁黄庆丰介绍,振华重工已将约50%的生产规模布局在南通,随着长三角一体化发展战略深入实施,南通在集团发展战略中的权重会越来越大,在布局装备制造发展新方向、助推海工产业能级新提升等方面将有新作为。

上海作为我国船舶工业发源地和现代船舶工业重要基地,正加快建设国际航运中心。今年7月底,上海市人民政府与中国船舶重工集团澳洲幸运10实时计划在沪签署战略合作框架协议。目前,上海已聚集起各类要素,船舶产业链配套完善,金融市场发达,国际化程度高,营商环境和社会治理水平高,有利于船舶工业和海洋工业发展。值得一提的是,上海还主持制修订船舶及海洋工程装备制造产业方面的国际标准达21项,将上海的先进船舶及海洋技术推广至全世界,有效促进相关领域的技术发展。

上海、舟山、南通资源互补、错位发展

去年,“上海扩大开放100条”正式公布,其中第45条就明确“取消船舶设计、制造、修理等环节外资限制”的措施,也将推动中国船舶制造企业的制造能力走上新台阶。随着中国(上海)自由贸易试验区临港新片区落地,临港地区的船舶海工发展将迎来新机遇。

彩虹鱼集团的总部和研发中心在临港地区,目前,该公司产业化基地已迁至舟山。“游”到舟山的彩虹鱼,因舟山的深水岸线和腹地资源,更是“如鱼得水”,建设了彩虹鱼(舟山)海洋战略新兴产业示范园。“我们计划把彩虹鱼装备公司总部及未来科创板拟上市公司落地南通。”“蛟龙号”载人深潜器第一副总设计师、彩虹鱼海洋科技集团公司首席科学家崔维成表示,将致力构建产、学、研、资本互动创新模式,将载人深潜技术产业化,引领海洋战略新兴产业协同发展,南通将成为他追逐“蓝色梦想”的新起点。2017年下半年,舟山普陀区政府与彩虹鱼集团多次接洽,设想将彩虹鱼产业化基地建在舟山普陀,并打造一座深海科技城。临港管委会党组书记、常务副主任陈杰当时所说:“我们要充分发挥上海临港、舟山、南通等沿海地区的资源互补优势,形成错位发展,共建技术创新链和区域协同创新体系,联手推动海洋产业结构向高端、高效、高附加值转变。”

长三角船舶海工业内人士有共识,发挥上海、南通、舟山等地在造船、海工、维修、船配及保税燃料油供应服务方面的协同优势,加快发展豪华邮轮、20000TEU级集装箱船等高技术附加值船舶,推进水下生产、动力定位等海洋工程装备核心系统和配套设备开发,将有助于推动长三角地区船舶等装备产业向价值链高端延伸。

有人设想,上海、南通、舟山等地组成的“长三角船队”,将一同驶向深蓝的未来。

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