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达门Maaskant船厂为新型拖网渔船举行命名仪式

2019-11-07 14:37:42
来源:Damen 编辑: 国际船舶网 我有话要说

达门Maaskant船厂为新型拖网渔船举行命名仪式

达门Maaskant船厂为新型拖网渔船举行命名仪式

2019年11月1日,在达门Maaskant造船厂Stellendam举行了为世界领先的捕捞公司Van der Zwan所建造的最新型拖网捕鱼船的命名仪式。该船被荷兰Nanou Beekman农业、自然和食品质量部渔业和农村事务总监命名为“Spes Nova”。

“Spes Nova”是基于Vripack海军建筑师设计的最新开发的拖网渔船系列的一部分,为UK-205 双绞车系列船舶,该设计为整个行业设定了新的基准。船舶设计最初的概念来自Vripack海军建筑公司,是Van der Zwan的子公司Ekofish Group与Maaskant之间的合作。双方结合了专业的海洋设计和丰富的航海知识,通过独特的方法产生了一种非常规的“面向未来”的解决方案。

达门Maaskant造船厂Stellendam负责建造两艘该款船舶,并于2019年和2020年初交付。船东Van der Zwan公司的总经理Gerard Zwijnenburg表示,达门之所以被选中作为建造方,是因为其高质量在造船业中的声誉。由于达门船厂的船舶维护记录可以追溯到很多年前,因此肯定能够较好地完成该创新型拖网渔船的建造项目。

这些船的创新设计将有助于为Van der Zwan船队设定新的性能标准。UK-205系列具有新型船体设计,可减少首波所造成的纵摇。达门Maaskant造船厂Stellendam项目经理John van der Maas解释道:这是通过减少水线上方船头的储备浮力来实现的,迎面而来的波浪会抬起中体,但对船艏的影响较小,从而使船体移动更加柔和。该船不会迎面撞击波浪,而是将其劈开,从而降低了船体的阻力和压力。

在推进方面,UK-205系列船舶可根据每个客户的需求,选用柴油或传统柴油发动机提供动力。这也是为何船东Van der Zwan公司选择除了电池组之外的柴电混合动力系统的逻辑。电池组允许在人口稠密的区域附近安静、无排放地运行,并且还引入了削峰技术来帮助船舶以最佳能源效率运行。

达门Maaskant船厂为新型拖网渔船举行命名仪式

平衡和优化能源使用的电势由连接到电池组的700伏直流母线形式的能量回收源补充。 当拖网渔船的绞车放出渔网时,电动马达可以用作发电机,将制动能量转换为电池动力,这种方法与混合动力汽车非常相似。 借助其内置的冗余功能,加上船舶能够使用两到三个马达航行,这些能源优化措施将有助于船东Van der Zwan在不影响性能和质量的情况下,削减运营成本。

“Spes Nova”是第一艘由达门建造并交付给船东Van der Zwan公司的船舶,该船于2019年10月的第三周接受了分级测试,随后于同月进行了北海捕鱼试验,然后返回Stellendam进行最后的调试以准备命名仪式的举行。据悉,该船将很快开始其作业职责,开始捕捞捕捞比目鱼,如鲽鱼、鳕鱼及大菱鲆等鱼品种类。

 

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