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达门Concordia船厂建造内陆运输船获奖

2019-11-15 16:01:07
来源:Damen 编辑: 国际船舶网 我有话要说

达门Concordia船厂建造内陆运输船获奖

达门Concordia船厂建造内陆运输船获奖

由达门船厂集团达门Concordia 船厂建造的内陆运输船“Sendo Liner”荣膺著名的2019年KNVTS航运最佳船舶奖。评审团特别强调了该船的“面向未来”的推进构型(柴油电驱混动补充电池组),这是“Sendo Liner”成为优胜者的关键因素。该奖项于2019年海事奖晚会上颁发。

“Sendo Liner”是由达门建造的一艘内陆运输的集装箱船,船舶尺度为110 x 11。45 x 3。2 米, 由达门Concordia 船厂与客户以及船东Sendo Shipping公司紧密合作设计而成。

在船舶的设计过程中,达门与船东Sendo Shipping公司对其内陆水路集装箱运输的任务进行了尽可能多的关注,以使其尽可能高效、经济和清洁。设计中还包括使船舶适应未来需求的要求。

可持续发展的步伐

仔细研究“Sendo Liner”的特性可以发现,其具有优化的布局,相对于类似尺寸的船舶,装载能力提高了8%。此外,该船还具有创新的压载系统,可在满载通过桥下时增加其净空高度,保证能够顺利通过桥梁。

此外,该船的推进装置值得关注。配备柴油电驱混动的后备电源,带有一个大型电池组,可以通过岸电连接进行充电。与同类内陆运输船相比,这种推进配置除了增加了货运量、降低船体阻力之外,还表现出了燃油效率方面的重大进步。这三种因素的结合意味着“Sendo Liner”所装载的每个集装箱的碳排放量减少了40%。

低排放领导者

以“面向未来”为主题,达门与船东Sendo Shipping公司设计了船舶的推进系统,以便将来有可能以相对简单的方式切换能源,并最大化负载能力。这意味着,“Sendo Liner”将在整个生命周期中成为低排放运营的领导者。

达门Concordia船厂首席执行官Kornet先生表示,达门为“Sendo Liner”赢得了2019年KNVTS年度最佳船舶奖感到非常自豪。该奖项是达门与船东Sendo Shipping公司之间紧密而富有成效的合作的结果。达门对可持续发展的共同愿景推动了该项目的发展。非常高兴双方能够有深入的合作。

“Sendo Liner”确实是面向未来的内陆集装箱船,其特点是减少了排放并提高了货运能力。更重要的是,它是ARA地区无排放货物运输的基础。达门将与船东Sendo Shipping公司就数据分析进行持续沟通,因为达门还将在2020年8月实现预期的无排放交付,因此将用于进一步的发展。

考虑到达门Concordia船厂目前正在使用与“Sendo Liner”相同的设计共建造五艘船,因此这一KNVTS年度奖项非常具有激励意义,对于那些对可持续内陆运输解决方案感兴趣的公司或货主而言,这意味着一个非常有吸引力的选择。

 

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