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大连中远海运重工首次完成浮船坞内滑道换新球鼻艏

2019-12-04 23:20:02
来源:国际船舶网 编辑: 国际船舶网 我有话要说

大连中远海运重工首次完成浮船坞内滑道换新球鼻艏

日前,大连中远海运重工承接的 “非洲”轮顺利完成了球鼻艏换新工程,顺利开航。与之前的同类型工程不同,重达214吨的新球鼻艏首次实现了通过船坞内滑道换新。在这18天工期内,大连中远海运重工人创造了两项“第一”:首次使用400吨盘车将拆旧的球鼻艏总段从三十万吨坞整体转运到半潜驳;首次在三十万吨坞内使用滑道托运、安装球鼻艏总段。这两项“第一”,在赢得“坞期”、“船期”的同时,提高了大连中远海运重工修理改装的能力,彰显了企业在修理改装领域的“硬核”实力。

大连中远海运重工首次完成浮船坞内滑道换新球鼻艏

“非洲轮”主体工程为球鼻艏换新,球鼻艏换新尺寸21.5M*6M*17.8M,总吨位214吨。“非洲”轮的球鼻艏换新,相比于公司之前的球鼻艏换新工程,船舶更大、球鼻艏分段也更大,面对新的挑战,项目组与技术中心破旧立新,大胆提出了在大连号坞内“盘车拆旧、滑道装新”的方案,这一“旧”一“新”均是大连中远海运重工历史首次!

修理中有两项重点工程,一是盘车拆旧,原船球鼻艏总段切除后,400吨平板车通过半潜驳驶入大连号坞,在坞内承载切割下的旧球鼻艏并平缓移出原船体,驶回半潜驳,通过海运运回码头吊装上岸拆解;二是滑道装新,使用海吊将新制球鼻艏分段吊运到预先在坞底布置好的滑道,摘钩后,通过卷扬机的牵引,将分段水平“拉”至船体合拢口的正下方,最后通过三维调整仪的调整,将分段装配到位。

大连中远海运重工首次完成浮船坞内滑道换新球鼻艏

项目组原定的新球鼻艏安装的时间,却被突如其来的大风降温所耽搁,船体车间枕戈待旦,天气好转立刻开工。次日凌晨4:00随着一声令下,新球鼻艏开始起吊,200多吨的新球鼻艏被顺利安放在滑道上,由于分段较高,新球鼻较大的线型,外加自身还有两个折角,这些难题都是前所未有的。项目组根据实际情况,现场决定调整方案,这对各方协同配合的同步性提出了更高的要求。为此,项目组统筹部署,严格执行,把新球鼻艏重新定位后再吊装,现场开始重新布置三维调整仪,首先保证新球鼻艏保持水平,同时起吊到距合拢口50mm左右再对新球鼻艏进行微调,最终将新球鼻艏与合拢口的水平误差调整到40mm以内,开始搭设外围脚手架,次日再次微调后焊接,达到零误差装配焊接。从起吊到完工探伤一次性通过,总计4天整,无论是拆旧装新的方案还是装配焊接的速度,均达到了同行业的领先水平。

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